¿Y el nombre del puente? Se espera que Duque ratifique que será ‘Pumarejo’

 ¿Y el nombre del puente? Se espera que Duque ratifique que será ‘Pumarejo’

Así lo había anunciado el presidente Santos en 2105, durante la firma del contrato, pero aún no hay un documento formal.


Por: Redacción Digital BLU Radio

No hay un solo documento oficial en el que conste, a la fecha, que el nuevo puente que comunicará a Barranquilla con Santa Marta y el interior del país recibirá el nombre de ‘Alberto Pumarejo’, como ya es llamado por los barranquilleros y como lo anunció el 29 de abril de 2015 el presidente Juan Manuel Santos en la firma del contrato para su construcción.

En su momento, Santos lo catalogó como una deuda histórica con uno de los gestores del viejo puente, inaugurado en 1974 por el presidente conservador Misael Pastrana, el barranquillero de filiación liberal Alberto Pumarejo, quien en su larga trayectoria política fue ministro, embajador y alcalde de la ciudad, entre otros cargos de importancia.

Sin embargo, el puente al que todos los barranquilleros llaman Pumarejo jamás ha llevado ese nombre en los archivos de la Nación. Ahí aparece como puente Laureano Gómez en homenaje al presidente conservador, según lo dispuesto en la Ley 25 de 1966 firmada por el entonces presidente Guillermo León Valencia, también del partido azul.

A pesar de esto, en Barranquilla el nombre de Laureano Gómez «no pegó» y desde antes de su inauguración el puente fue bautizado por el voz a voz como Pumarejo, quizá también por la histórica condición liberal de la ciudad.

Ahora, un grupo de autoridades de la ciudad, encabezadas por el alcalde Alejandro Char, esperan que el presidente Iván Duque ratifique este viernes, durante el acto de unión de las dos placas centrales de la estructura, que el nuevo puente efectivamente llevará el nombre de Pumarejo y que por fin quedará consignado así en los documentos de la Nación.

Las cifras del puente Pumarejo

-2015, comienza la construcción del puente.

-2019, año en que será entregado, el 31 de diciembre.

-730.000 millones de pesos, la inversión total en la obra.

-19 meses, el retraso en el tiempo de entrega. Estaba programdo para entrar en servicio en mayo de 2018.

-2.247 metros, el largo del tramo central. Con accesos y conexiones son 3.237 metros de longitud.

-38 metros, el ancho de la estructura, repartidos en 6 carriles.

-33.000 toneladas de acero, las que se emplean en su construcción.

-180.000 metros cúbicos de concreto, los que se necesitaron para levantar el puente.

-133 metros, la altura de los pilotes centrales del puente.

-45 metros de gálibo, la distancia entre la superficie del agua y la parte inferior de la placa central del puente.

-29 metros más alto que el viejo puente.

-5.000 personas han trabajado en la construcción de esta megaobra.

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